İsveç merkezli otomotiv güvenlik sistemleri üreticisi Autoliv, Türkiye’deki üretim faaliyetlerini sonlandırma kararı aldı. Gebze’de bulunan fabrikaların kademeli olarak kapatılmasıyla birlikte yaklaşık 2 bin 200 çalışanın işsiz kalacağı belirtildi.
ÜRETİM KADEMELİ OLARAK DURDURULACAK
Dünyanın önde gelen otomotiv güvenlik sistemleri üreticilerinden Autoliv, Türkiye’deki üretim operasyonlarını kapatma kararı aldığını açıkladı.
Gebze’de bulunan 4 fabrikasında direksiyon simidi, hava yastığı ve emniyet kemeri üretimi yapan şirketin faaliyetlerini aşamalı olarak durduracağı öğrenildi. Sürecin 2028 yılının ilk yarısında tamamlanması bekleniyor.
2 BİN 200 ÇALIŞAN ETKİLENECEK
Alınan karar kapsamında yaklaşık 2 bin 200 çalışanın işini kaybedeceği ifade edildi. Yan sanayi ve tedarik zinciriyle birlikte etkilenecek kişi sayısının daha da artabileceği değerlendiriliyor.
1999 yılından bu yana Türkiye’de faaliyet gösteren şirket, birçok otomotiv üreticisine parça tedariki sağlıyordu.
TİCARİ FAALİYETLER DEVAM EDECEK
Autoliv’in Gebze tesislerinde Ford Otosan, Hyundai, Mercedes-Benz, TOFAŞ ve BMC gibi markalar için üretim yaptığı belirtildi. Şirketin aynı zamanda Avrupa ve Güney Amerika başta olmak üzere birçok ülkeye ihracat gerçekleştirdiği aktarıldı.
Yapılan açıklamada, üretimin bölgedeki diğer tesislere kaydırılacağı, Türkiye’de ise satış ve müşteri destek hizmetlerinin devam edeceği bildirildi.
KAPATMA KARARININ MALİYETİ 142 MİLYON DOLAR
Şirket, yeniden yapılandırma sürecinin yaklaşık 142 milyon dolarlık maliyet oluşturacağını duyurdu.
Açıklamada, bu tutarın büyük bölümünün kıdem tazminatı ve çalışanların elde tutulmasına yönelik giderlerden oluşacağı ifade edildi. Maliyet hesaplamalarında dolar kurunun ortalama 53 TL seviyesinde baz alındığı kaydedildi.
67 BİN ÇALIŞANI BULUNUYOR
1953 yılında İsveç’te kurulan Autoliv’in bugün 25 ülkede faaliyet gösterdiği belirtildi. Şirketin dünya genelinde yaklaşık 67 bin çalışanı bulunduğu ve 2025 yılı itibarıyla 10,8 milyar dolar ciroya ulaştığı aktarıldı.
Autoliv’in özellikle Çin pazarındaki yatırımlarını artırdığı ve Avrupa-Orta Doğu-Afrika bölgesindeki kapasite fazlasını azaltmak amacıyla Türkiye’den çekilme kararı aldığı değerlendiriliyor.
