Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen ve D-130 Karayolu’nun trafik yükünü omuzlayacak Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde sona yaklaşıldı. Yaklaşık 2 milyar lira bütçeyle inşa edilen ve tek seferde yapılan en yüksek miktarlı ‘Geofoam’ dolgusuyla dünya rekoru kırdığı belirtilen projede, fiziki gerçekleşme oranı yüzde 75 seviyesine ulaştı.
KÖPRÜLER BİRLEŞİYOR
Sanayi ve yoğun konut alanlarının kesişim noktasında yer alan, yıllardır trafik yükünü taşıyan güzergahtaki ulaşımı kesintisiz hale getirecek proje, gece gündüz demeden devam ediyor. Farklı seviyeli kavşak sistemi kapsamında inşa edilen köprülerin ayakları tamamlandı. Yapının ana omurgasını oluşturacak son 23 kirişin montajının ardından köprüler tamamen birleşecek ve projenin silüeti netleşecek.
TRAFİK KISA SÜREDE AÇILIYOR
Etap etap tamamlanan projede, kiriş montajı biten Ömer Türkçakal Bulvarı bağlantı kolunda PMT serimi, asfaltlama, oto korkuluk montajı ve çevre düzenleme işlemleri hızla devam ediyor. Bu hattın kısa süre içinde trafiğe açılmasıyla bölge ulaşımının önemli ölçüde rahatlaması planlanıyor.
RİSKLİ ETAP GERİDE KALDI
Projenin en zorlu bölümlerinden olan “Güney Yanyol İksa Duvarı” imalatında da kritik aşama başarıyla geçildi. Toprak kayması ve göçük riskine karşı bölgeye 479 fore kazık çakıldı. Alınan bu güvenlik önlemlerinin ardından ekipler, kontrollü ve güvenli şekilde kazı çalışmalarına başladı.
DÜNYA REKORLU GEFOAM TEKNOLOJİSİ
Büyükşehir Belediyesinden alınan bilgiye göre, zemini güçlendirmek ve oturma risklerini ortadan kaldırmak için tercih edilen Geofoam teknolojisi, projeyi dünya ölçeğinde özel bir noktaya taşıdı. Tek seferde 100 bin metreküplük uygulamayla dünya rekorunun kırıldığı Geofoam dolgu çalışmalarında yüzde 95 seviyesine ulaşıldı. Maliyeti düşüren bu yöntem sayesinde projede yaklaşık 350 milyon lira tasarruf sağlandığı bildirildi.
TRAFİK AYRIŞTIRILIYOR
Projenin tamamlanmasıyla birlikte D-130 Karayolu üzerindeki transit trafik ile şehir içi ulaşım birbirinden ayrılacak. Böylelikle Başiskele, sanayi bölgeleri ve çevre ilçelere ulaşım hızlanırken, sürücüler için önemli ölçüde zaman ve yakıt tasarrufu sağlanacak. Kocaeli’ye 16 kilometrelik modern bir ulaşım koridoru kazandıracak dev projenin inşasında; 9 köprü, 7 menfez, 2 yaya üstgeçidi, 20 bin metreyi aşan fore kazık, 167 bin ton PMT ve asfalt, 30 bin metreküp beton, 5 bin 500 ton demir donatı ile 11 bin 500 metre oto korkuluk kullanılıyor.
Kaynak: İHA (İhlas Haber Ajansı)
