Küresel otomotiv pazarında dengeler değişirken, Alman devleri Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW ciddi bir sarsıntı yaşıyor. Dünyanın en büyük 19 otomotiv şirketini mercek altına alan bir araştırmaya göre, sektörün toplam cirosu yılın ilk çeyreğinde yüzde 2 artarken, Alman üreticiler yüzde 4’lük bir gelir kaybıyla karşılaştı. Bu düşüş, onları incelenen bölgeler arasında gelirlerinde gerileme yaşayan tek grup haline getirdi.
KÂRLILIKTA SERT DÜŞÜŞ
Aynı dönemde Japon üreticiler gelirlerini yüzde 4, ABD merkezli şirketler ise yüzde 5 artırarak Alman rakiplerini geride bıraktı. Daha da endişe verici olan ise kârlılık rakamları oldu. Alman otomotiv devlerinin toplam net kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 23 gibi sert bir düşüş kaydetti. Araştırma, Alman endüstrisinin son yıllardaki en zorlu dönemlerinden birini yaşadığını gözler önüne seriyor.
ABD’Lİ RAKİPLER ZİRVEDE
Alman şirketler zorlanırken, ABD’li üreticiler dikkat çekici bir performans sergiledi. Amerikalı üreticilerin toplam net kârı yüzde 83’lük rekor bir artış gösterdi. Uzmanlar bu durumu, özellikle Çinli rakiplere karşı uygulanan korumacı önlemlerin ve gümrük tarifelerinin ABD’li şirketler için avantajlı bir ortam yarattığı şeklinde değerlendiriyor. Sektör genelinde ise ortalama kâr marjı yüzde 5,3’ten yüzde 3,5’e gerileyerek pandemi sonrası en düşük seviyesine indi.
ÇİN PAZARI AVANTAJ OLMAKTAN ÇIKTI
EY Küresel Havacılık, Savunma ve Mobilite Sektör Lideri Constantin Gall, Alman otomotiv sektörünün köklü bir dönüşümden geçtiğini belirtti. Gall’e göre, bir zamanlar Alman üreticilerin en büyük kâr kapısı olan Çin pazarı, artık ciddi bir risk faktörüne dönüştü. İlk çeyrekte Batılı üreticilerin Çin satışları yüzde 11 azalırken, bu oran Alman markalarında yüzde 16’yı buldu. Çinli tüketicilerin elektrikli araçlarda yerli markalara yönelmesi, Almanların pazar payını eritiyor.
MALİYET BASKISI VE ELEKTRİKLİ DÖNÜŞÜM
Sektör temsilcileri, sorunların sadece Çin pazarıyla sınırlı olmadığını vurguluyor. Yüksek üretim maliyetleri, yazılım geliştirme harcamaları, elektrikli araç dönüşümünün yavaş ilerlemesi ve artan jeopolitik riskler, şirketlerin bilançolarını olumsuz etkiliyor. Rekabetin giderek kızıştığı bu ortamda, Alman otomotiv sektörünün önümüzdeki dönemde de önemli baskılarla yüzleşmeye devam edeceği ifade ediliyor.
Kaynak: forbes.com.tr
