Kocaeli’de son dönemde tır ve kamyonların karıştığı ölümlü kazalar, trafik güvenliği uzmanı Nihat Şensoy’un dikkatini çekti. Şensoy, ağır vasıta sürücülerinin emniyet şeridine park ettiklerinde 150 metre geriye reflektör koymayarak kural ihlali yaptığını ve bu durumun kazalarda “asli kusur” sayıldığını ifade etti.
SÜRÜCÜ İHMALLERİ KAZALARA YOL AÇIYOR
Emekli trafik polisi ve trafik güvenliği uzmanı Nihat Şensoy, Kocaeli genelinde özellikle ağır tonajlı araçların karıştığı ölümlü kazaların büyük oranda sürücü ihmalleri ve kural ihlallerinden kaynaklandığını vurguladı. Yol kenarlarına veya emniyet şeritlerine tedbirsiz şekilde park edilen tır ve kamyonların ciddi risk oluşturduğuna dikkat çeken Şensoy, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda yer alan asli kusur hükümlerinin tüm sürücüler tarafından bilinmesi gerektiğini belirtti.
150 METREYE REFLEKTÖR ZORUNLULUĞU
Şensoy, özellikle bazı ağır vasıta sürücülerinin gerekli tedbirleri almadığına dikkat çekerek, “Tır ve kamyon sürücülerinin uyması gereken kurallar var. Herhangi bir arıza halinde, eğer varsa emniyet şeridini kullanmaları gerekiyor. Aracın arıza yaptığı andan itibaren önce kendi güvenliklerini, ardından yolu kullanan diğer kişilerin güvenliğini sağlamak amacıyla devlet kara yollarında en az 150 metre mesafeye reflektör ve uyarı levhası koymak zorundadırlar. Bu şekilde diğer sürücüler uyarılmış olur ve kazaların önüne geçilmesi ya da etkisinin azaltılması mümkün olabilir. Bunu yapmak zorunlu olduğu için bütün sürücülerin duyarlı davranarak bu önlemleri almaları gerekiyor” dedi.
DUYARSIZLIK TELAFİSİ OLMAYAN KAZALARA NEDEN OLUYOR
Büyükşehirlerdeki yapılaşma sorunları nedeniyle tır ve kamyonlara yönelik yeterli fiziki konaklama alanlarının henüz istenilen seviyede olmadığını belirten Nihat Şensoy, D-100 ve D-130 gibi kara yollarında sürücülerin güvenle durabileceği akaryakıt istasyonları ve tesislerin bulunduğunu hatırlattı. Şensoy, “Sürücülerimiz bu konularda biraz duyarsız davrandıkları için telafisi mümkün olmayan kazalara neden olabiliyorlar” diye konuştu.
KAZALARIN TEK SORUMLUSU TIR SÜRÜCÜLERİ DEĞİL
Sürücülerin genellikle kısa süreli ihtiyaçlarını gidermek için yol kenarlarını tercih ettiğine dikkat çeken Şensoy, “Tır sürücüleri günlük ne kadar araç kullanacaklarını zaten çok iyi biliyorlar. Uyku hali veya rahatsızlık durumlarında yol üzerinde belirlenmiş konaklama alanları var. Ancak sürücüler genellikle kısa süreli ihtiyaçlarını gidermek amacıyla yol kenarında durmayı tercih ediyor. Bu kazaların tek sorumlusu tır sürücüleri değil. Diğer sürücüler de emniyet şeridini hangi araçların kullanabileceğini bildikleri halde, önlerindeki araçları emniyet şeridini kullanarak geçmeye çalışıyorlar. Kanunda belirtilen şekilde hatalı sollama, makas atma veya geçiş yaptıklarında, gerekli önlemleri almamış olan tıra arkadan çarparak telafisi mümkün olmayan kazalara sebebiyet verebiliyorlar” ifadelerini kullandı.
HIZ İHLALLERİ KAZALARIN YÜZDE 80’İNDE ETKİLİ
Yol kenarına park etmenin yanı sıra hız ihlallerinin de kazalarda büyük rol oynadığının altını çizen Şensoy, meydana gelen kazaların yüzde 70 ila 80’inde hızın önemli bir etken olduğunu kaydetti. Ağır tonajlı araçların yüksek hızla seyretmeleri durumunda devrilme ihtimalinin çok daha yüksek olduğunu aktaran Şensoy, “Sürücüler düz yolda zaten önlerini görebiliyor. Asıl risk, görüşün kısıtlı olduğu virajlı yollar, menfezler, tepe üstleri ve inişler gibi noktalarda ortaya çıkıyor. Bu alanlarda yapılacak denetimlerin kazaları önemli ölçüde azaltacağına inanıyorum” dedi.
ASLİ KUSUR SAYILAN 12. MADDEYE DİKKAT
Direksiyon başına geçen tüm sürücülerin 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda asli kusur sayılan 12’nci maddeyi iyi bilmesi gerektiğini hatırlatan Şensoy, tüm uyarılara rağmen dikkatsizlik sonucu kaza yapan sürücülerin ağır maddi ve manevi tazminatların yanı sıra ömür boyu vicdan azabı çekeceklerini dile getirdi. Şensoy, “‘2 dakikalığına şuradan bir şey alıp çıkacağım’ düşüncesiyle hareket ediyorlar. İşte bu ihmal, ağır sonuçlara yol açabiliyor” uyarısında bulundu.
ŞERİT İZLEME KURALLARI İHLAL EDİLİYOR
Kuzey Marmara Otoyolu gibi geniş yollarda şerit izleme kurallarına uyulmaması nedeniyle arkadan çarpma kazalarının yaşandığını anlatan Şensoy, “Büyük araçların kullanması gereken şerit en sağ şerittir. Kanun da bunu söylüyor. Önündeki aracı sollamak gerektiğinde orta şeride ya da gerekiyorsa sol şeride geçebilir, ancak sollamayı tamamladıktan sonra tekrar kendi şeridi olan sağ şeride dönmesi gerekir. Ne yazık ki şu anda bile buradan yola baktığımda birkaç büyük aracın en sol şeritten ilerlediğini görüyorum. Bu tür ihlallerin önüne geçebilmek için EDS gibi elektronik denetim sistemleriyle şerit izleme kurallarının denetlenmesi faydalı olacaktır” sözleriyle açıklamalarını tamamladı.
Kaynak: İHA (İhlas Haber Ajansı)
