İkinci el araç piyasasında oto ekspertiz hizmetleri alarm veriyor. Ücretlerin 8 ila 10 bin TL’ye kadar çıkması ve denetimsizlik, alıcı-satıcı arasında ciddi tartışmalara yol açıyor. Sektör temsilcileri acil düzenleme çağrısı yapıyor.
YÜKSEK ÜCRETLER VE HATALI RAPORLAR GÜVENİ SARSIYOR
Oto ekspertiz hizmetlerinde yaşanan fiyat artışı ve kalite sorunu, ikinci el araç piyasasında güven krizine neden oldu. Ekspertiz raporlarındaki hatalar alıcı ile satıcıyı karşı karşıya getiriyor, taraflar arasında gerginlik ve hatta kavgalar yaşanabiliyor.
EKSPERTİZ ÜCRETİNİ KİM ÖDEYECEK?
Satıcının beyan etmediği bir arıza ekspertiz sırasında ortaya çıktığında, alıcı bu masrafı satıcının karşılamasını istiyor. Ancak bu konuda yasal bir düzenleme bulunmadığı için anlaşmazlıklar büyüyor. Ekspertiz firmaları, “Satıcının bilmediği arıza da olsa, eğer beyan etmediyse ücret ona ait olmalı” görüşünde.
YASAL DÜZENLEME YOK, BELİRSİZLİK VAR
Mevcut yönetmelik, ekspertiz ücretlerinin kim tarafından ve hangi koşullarda ödeneceğini açıkça belirtmiyor. Bu durum, taraflar arasında hukuki boşluklara ve tüketici mağduriyetine yol açıyor. Avukatlar, ekspertiz raporlarının çoğu zaman “gizli ayıp” kapsamında değerlendirildiğini ve satıcının sorumluluğunda olduğunu belirtiyor.
UZMANLARDAN TAKASBANK MODELİ ÖNERİSİ
Uzmanlar, ekspertiz sürecinin de Takasbank sistemine benzer bir platformla denetlenmesini öneriyor. Bu sistemle araç ekspertiz raporları merkezi bir portala yüklenecek ve plakadan sorgulanabilecek. Böylece hem şeffaflık sağlanacak hem de taraflar arasındaki ihtilaflar azalacak.
HER 20 ARAÇTAN 5’İNDE SORUN TESPİT EDİLİYOR
Bir ekspertiz firması yöneticisi, günlük ortalama 20 araçtan 5’inde beyan dışı sorun tespit edildiğini belirtiyor. Bu araçların bazılarında alıcı ve satıcı arasında ciddi anlaşmazlıklar yaşandığını ve alıcıların yüksek ekspertiz ücretlerini çöpe atmak istemediğini vurguluyor.
ORTAK RAPOR HAVUZU ÇAĞRISI
Uzmanlara göre, ekspertiz raporlarının yüklenebileceği ortak bir portal oluşturulmalı. Böylece her araç satışa çıkmadan önce raporu sisteme girilecek ve alıcılar aracı alırken tüm bilgilere ulaşabilecek. Bu sistemle hem güven sorunu çözülecek hem de fiyatlandırma şeffaflaşacak.
