Avrupa’da otoyollar ve ekspres yollar için azami hız sınırının 100 kilometreye düşürülmesi yönünde dikkat çeken bir öneri ortaya atıldı. Avusturya kaynaklı teklifte, Avrupa Birliği genelinde geçerli olacak daha katı bir hız kuralı getirilmesi talep edildi.
ÖNERİNİN GEREKÇELERİ VE RESMİ DURUM
Gündeme getirilen düzenleme teklifinin arkasında trafik kazalarının azaltılması, yakıt tüketiminin aşağı çekilmesi ve petrol ithalatına olan bağımlılığın hafifletilmesi hedefleri yer alıyor. Buna karşın söz konusu öneri sürücüler için henüz bağlayıcı bir zorunluluk niteliği taşımıyor. Avrupa Birliği nezdinde 100 km/s hız sınırına yönelik alınmış resmi bir karar ya da yürürlükte mevzuat bulunmuyor; hız sınırları üye ülkelerin kendi inisiyatifiyle belirlenmeye devam ediyor.
MEVCUT LİMİTLER VE KAMUOYU TEPKİSİ
Avrupa kıtasında otoyol hız limitleri ülkeden ülkeye farklılık gösterirken, pek çok devlette azami hızlar 110 ile 130 km/s seviyesinde uygulanıyor. Belirli bölgelerde ise elektronik sistemler devreye sokularak yol ve trafik durumuna göre anlık hız ayarlamaları yapılıyor. Avusturya Otomobil Kulübü tarafından Nisan 2026’da gerçekleştirilen araştırmaya göre sürücülerin yüzde 68’i mevcut 130 km/s sınırının devam etmesini savunurken, 100 km/s sınırını onaylayanların oranı yalnızca yüzde 11 seviyesinde kaldı.
5N 1K
Otoyollarda 100 km/s hız sınırı önerisini hangi ülke gündeme getirdi?
Hız sınırının 100 km/s seviyesine çekilmesi önerisi Avusturya'dan geldi.
Hız sınırının düşürülme gerekçeleri nelerdir?
Gerekçeler arasında trafik kazalarının azaltılması, yakıt tüketiminin düşürülmesi ve petrol ithalatına bağımlılığın azaltılması gösteriliyor.
Öneri Avrupa Birliği genelinde bağlayıcı hale geldi mi?
Hayır, Avrupa Birliği tarafından alınmış resmi bir karar bulunmuyor ve hız limitleri ülkelerin kendi mevzuatlarına göre uygulanıyor.
