TUSAŞ projelerinde teslimat takvimi netleşti

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), yerli havacılık projelerinde kritik aşamaları geride bırakırken uluslararası pazardaki adımlarını da hızlandırıyor. Bakü’de düzenlenen savunma fuarında konuşan TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu; KAAN, HÜRJET ve HÜRKUŞ-2 gibi stratejik platformların sahadaki güncel durumunu aktardı.

HÜRKUŞ-2 İÇİN İLK İHRACAT İMZASI ATILDI

Türk Hava Kuvvetleri envanterine katılan HÜRKUŞ-2’nin uçuş eğitimlerinde hemen kullanılmaya başlandığını belirten Demiroğlu, uçağın ilk yurt dışı satışı için Azerbaycan ile resmi sözleşmenin imzalandığını ifade etti. Ayrıca Azerbaycan Hava Kuvvetleri bünyesindeki SU-25 uçaklarının modernizasyonunu kapsayan Laçin Projesi’nde ikinci merhaleye geçildiği ve teslimatların 2027 yılı içerisinde tamamlanmasının planlandığı açıklandı.

HÜRJET VE KAAN İÇİN SERİ ÜRETİM HEDEFLERİ

HÜRJET jet eğitim uçağının iki prototiple yaklaşık 600 saatlik uçuş sürecini tamamladığını dile getiren TUSAŞ Genel Müdürü, nihai konfigürasyondaki prototiplerle testlerin sürdüğünü ve İspanya Hava Kuvvetlerine teslimatların 2028 sonu itibarıyla hedeflendiğini aktardı.

Milli muharip uçak KAAN’ın iniş takımlarından radar sistemlerine kadar neredeyse tüm ana parçalarının yerli olarak üretildiğine dikkat çeken Demiroğlu, “DAP-1” test prototipinin yer faaliyetlerinin devam ettiğini ve uçağın yıl bitmeden yeniden gökyüzüyle buluşacağını bildirdi.

İNSANSIZ HAVA ARAÇLARINDA YENİ SERİ ÜRETİM MODELİ

Geliştirme aşamasındaki insansız platformlara da değinen Demiroğlu; Gölge isimli dikey iniş-kalkış yapabilen platformun yanı sıra 300, 600 ve 1000 kilometre menzil bantlarında görev yapacak jet motorlu üç farklı model üzerinde çalışıldığını kaydetti. Rampadan, katapulttan ve ratodan fırlatma testlerinin başarıyla bittiğini söyleyen Demiroğlu, otomotiv sanayisi hızında bir seri üretim bandı hedeflediklerini duyurdu.