Kocaeli’de bazı otomobil servislerinin, küçük hasarları “boyalı” gibi göstererek araç sahiplerini mağdur ettiği ortaya çıktı. Bu yöntem, sigorta primlerini yükseltiyor, araçların değerini düşürüyor.
SERVİS OYUNU CEBİ YAKIYOR
Araç sahiplerinin küçük göçük ya da çizikleri kaskodan karşılatmak istemesiyle başlayan süreç, bazı servislerin etik dışı uygulamaları nedeniyle büyük maddi kayıplara dönüşüyor. Servisler, aslında boyasız olan hasarları sistemde boyalı gibi kaydederek sigorta şirketlerinden daha fazla ödeme alıyor. Bu kayıtlar, daha sonra ekspertiz raporlarıyla çelişiyor ve hem araç sahipleri hem de ekspertiz firmaları hukuki sorunlarla karşı karşıya kalıyor.
“BOYASIZ ARACA BOYALI RAPOR YAZILDI, DAVA AÇILDI”
Kocaeli’de ekspertiz firması sahibi Sami Tarcan, yaşadığı bir olayı şöyle aktardı: “Baktığımız bir araca boyasız raporu verdik. Ancak servis, aracın sağ tarafının komple boyalı olduğunu sisteme girdi. Araç sahibi bu çelişki nedeniyle bize 200 bin TL’lik tazminat davası açtı. Bilirkişi eşliğinde aracın boyasız olduğunu ispatladık ve dava düştü. Servisler, göçüklerden daha az ödeme aldığı için bu tür alanları boyalı gibi gösteriyor.”
SİGORTA ŞİRKETLERİNDEN FAZLA ÖDEME ALINIYOR
Tarcan, bazı servislerin göçük düzeltme işlemi sırasında macun ve sprey astar kullandığını, ardından bu işlemleri fotoğraflayıp sigorta şirketlerine gönderdiğini belirtti. “Bu işlemlerde kuruma olmadığı için hızlıca fotoğraf alınıp macun siliniyor. 5 bin liralık bir göçük, boyalı gösterildiğinde 15 bin liraya faturalandırılıyor. Sonuçta hem sigorta şirketi yanıltılıyor hem de araç boyalı kaydedildiği için ekspertizlerde çelişki çıkıyor,” dedi.
HASARSIZLIK İNDİRİMİ DE KAYBOLUYOR
Tarcan, “Göçük gerçekte 15 bin liralıkken boyalı gösterildiğinde bu rakam 45 bin liraya kadar çıkıyor. Bu da hasarsızlık indiriminin iptaline ve kasko bedelinin artmasına neden oluyor. Örneğin bir araç sahibi kaskoyu 15 bin liraya yaptıracakken, bu rakam 25 bin liraya yükseliyor,” ifadelerini kullandı.
ARAÇ DEĞERİNDE 100 BİN LİRAYA VARAN KAYIP
Orijinal değeri 1 milyon TL olan bir aracın, sistemde boyalı görünmesi halinde 100 bin liraya kadar değer kaybına uğrayabildiğini vurgulayan Tarcan, araç sahiplerine şu uyarıyı yaptı: “Araç servise bırakılırken kayıtların mutlaka kontrol edilmesi, mümkünse farklı servislerden de teyit alınması gerekiyor. Çünkü bu sistem, haksız kazanç sağlamaya yönelik. Servis, maliyeti düşük onarımı daha pahalı göstererek sisteme boyalı olarak işliyor.”
EKSPERTİZ VE ARAÇ SAHİBİ AYNI ANDA MAĞDUR
Araçlardaki göçükler aslında boyasız şekilde onarıldıktan sonra, pasta-cila yapılıp sisteme boyalı olarak giriliyor. Bu durum, hem araç sahibinin sigorta geçmişini olumsuz etkiliyor hem de satış sırasında değer kaybına neden oluyor. Üstelik ekspertizler boyasız raporu verse bile, sistem kayıtları servis yönünde olduğu için güven sorunu yaşanıyor.
