Türkiye’nin savunma sanayiindeki en kritik projelerinden biri olan 5’inci nesil milli muharip uçak KAAN’da yerli motor takvimi netleşti. TEKNOFEST Mavi Vatan etkinliğinde açıklamalarda bulunan TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, uçakta kullanılacak yerli motorun test süreçlerine 2032 yılı civarında başlanmasının planlandığını duyurdu.

YERLİ MOTOR ÇALIŞMALARINDA CİDDİ İLERLEME

KAAN’ın mevcut prototiplerinde motor ve fırlatma koltuğu dışındaki tüm ana sistemlerin yerli imkanlarla geliştirildiğini belirten Demiroğlu, projedeki yerlilik oranının yüzde 90 seviyelerine ulaştığını vurguladı. Çalışmaların yoğun bir tempoda sürdüğünü ifade eden Demiroğlu, yerli motorun devreye alınmasıyla birlikte platform üzerindeki dışa bağımlılığın tamamen son bulacağını ve teslimatların tam milli yapıyla gerçekleştirileceğini kaydetti.

YENİ PROTOTİPLER GÖKYÜZÜNE HAZIRLANIYOR

Uçağın geliştirme sürecinde kullanılacak ikinci ve üçüncü prototiplerde montaj ile test süreçleri devam ediyor. İlk prototipin taksi testlerine başladığını, ikincisinin ise nihai montaj hattına geçtiğini bildiren Demiroğlu, 2026 yılı içerisinde iki prototipin birden yan yana uçuş yapmasının hedeflendiğini belirtti. Önümüzdeki dönemde uçuş zarfı genişletme testlerinin ardından silahlı konfigürasyona geçileceği ve üç ayrı KAAN uçağı ile kapsamlı testlerin yürütüleceği aktarıldı.

İLK ÜRETİMDE F110 MOTORLARI KULLANILACAK

Yerli motor geliştirme süreci tamamlanana kadar KAAN’ın ilk üretim bloklarına General Electric üretimi F110-GE-129 turbofan motorları güç verecek. Program kapsamında toplam 80 adet F110 motorunun tedariki planlanırken, ABD tarafındaki onay ve inceleme süreçleri de tamamlandı. Türk Hava Kuvvetleri’ne ilk teslimat için 2028 hedefi korunurken; 21 metre uzunluğa ve 14 metre kanat açıklığına sahip olan KAAN, düşük görünürlük ve süperseyir gibi üstün kabiliyetleriyle görev yapacak.

5N 1K

KAAN'ın yerli motor testleri ne zaman başlayacak?

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu'nun açıklamasına göre yerli motorun test faaliyetlerinin 2032 yılında başlatılması hedefleniyor.

KAAN'ın yerlilik oranı yüzde kaçtır?

İlk prototiplerde motor ve fırlatma koltuğu haricindeki sistemlerin yerli olduğunu belirten yetkililer, yerlilik oranının yüzde 90 seviyelerinde olduğunu ifade ediyor.

Yerli motor hazır olana kadar hangi motor kullanılacak?

Yerli motor geliştirme çalışmaları tamamlanana kadar KAAN'ın ilk üretim bloklarında F110-GE-129 turbofan motorları kullanılacak.

KAAN'ın Türk Hava Kuvvetleri'ne ilk teslimatı ne zaman planlanıyor?

KAAN'ın Türk Hava Kuvvetleri envanterine ilk teslimatının 2028 yılı içerisinde gerçekleştirilmesi planlanıyor.